Kako spriječiti kvar zatezača razvodnog lanca

The zatezač razvodnog lanca je komponenta u automobilskom motoru koji drži lanac pod odgovarajućom količinom pritiska. Ako zatezač ne radi svoj posao, lanac bi mogao puknuti, uzrokujući kontakt ventila s klipovima kada bi trebali biti zatvoreni i dovesti do velikog oštećenja motora.

Zatezač radi korištenjem hidrauličkog pritiska za održavanje odgovarajuće napetosti na lancu. Zatezač je pričvršćen na lančanik bregastog vratila i lančanik radilice preko uljne pumpe i koristi klip za tjeranje vodilice lanca prema unutra prema lancu. Također ima zaporni cilindar koji pomiče klip i zatezač kako bi lanac ostao na mjestu. Zatezač također ima čep za pristup vijcima bregastog vratila koji je ugrađen kroz prednji dio motora.

Kvar zatezača može dovesti do pljuskanja lanca uz lančanike bregastog vratila ili lančanik. To uzrokuje da lanac postane labav i može uzrokovati njegovo klizanje ili iskakanje, što će utjecati i na druge dijelove motora.

Ostali simptomi neispravnog zatezača uključuju motor koji ne radi ispravno, kao što je problem s paljenjem ili neispravno paljenje. Ovo je znak da zatezač ne može stvoriti ispravnu napetost na lancu i treba ga zamijeniti.

Zamjena ulja u vozilu u preporučenim intervalima pomoći će produžiti vijek trajanja zatezača i ostali dijelovi motora. To uključuje korištenje vrste ulja preporučene u korisničkom priručniku. Također je važno osigurati da je sklop lanca podmazan odgovarajućim uljem kako biste spriječili mehaničke kvarove.

Još jedan način da se produži vijek trajanja zatezača je njegova kriogena obrada. Ovim se postupkom čelik hladi tekućim dušikom, što ga stvrdnjava i produljuje životni vijek. Međutim, važno je da se to obavi profesionalno.

Zatezač treba resetirati nakon ugradnje novih dijelova , a to se lako postiže uklanjanjem njegovog uskočnog prstena, okretanjem njegovog zapornog cilindra u sklop klipa kako bi se 'ponovno napunio', a zatim ponovnim umetanjem pričvrsne kopče i zatezanjem. Dobro je imati malo plavog loctitea pri ruci dok to radite kako biste osigurali da sklop ostane siguran tijekom ovog koraka.

Prije ponovnog postavljanja zatezača, također je dobra ideja nanijeti malo brtvila oko otvora s navojem kako biste spriječili buduće curenje ulja iz tog područja. Nakon što je zatezač ponovno postavljen, treba ga zategnuti na 75 Nm (55 lb in). VAŽNO: Provjerite je li čep otvora za pristup vijka vodilice zabrtvljen tako da prvo postavite novu brtvu, a zatim zavrnete čep s navojem natrag na mjesto i zabrtvite ga s još loctita.