Moderni motori zahtijevaju oba usisnika

Moderni motori zahtijevaju oba usisnika i vrijeme ispušne bregaste osovine prilagoditi u stvarnom vremenu kako bi zadovoljili standarde emisija i performansi, tako da proizvođači vozila koriste mehaničke alate poznate kao fazeri ili reflektori za ovu prilagodbu. Fazer bregaste osovine mijenja tajming usisne bregaste osovine pomoću mehanizma za promjenu kuta pričvršćenog na njegovu bregastu osovinu, dok drugi mehanizam poznat kao okidački kotačići na ovom mehanizmu mijenja svoj položaj dok odašilje komentare o ulozi bregaste osovine signale natrag u ugrađeni upravljač u svrhu upravljanja.

Osnovni cam phaser koristi varijabilni brijeg s varijabilnim oblicima duž svoje duljine , gdje jedan kraj ima kraće trajanje i smanjeni profil uzgona, a drugi ima dulje trajanje i veći profil podizanja. Pomicanje ovog područja u skladu s tim mijenja profile otvaranja/zatvaranja ventila.

Napredni sustav sastoji se od dvije blisko raspoređene paralelne bregaste osovine spojeni zakretnim bregastim pratiocima koji obuhvaćaju obje osovine. Mehanizam za faziranje omogućuje svakom bregu da promijeni svoj kutni položaj u odnosu na remenicu pogonjenu remenom prema željenom trajanju usisnog ili ispušnog ventila mijenjanjem razmaka između lamela za pomicanje kroz raspon od približno 100 stupnjeva radilice.

Ideal Regulator faze bregastog vratila sastoji se od uređaja tipa lopatica sa zavojnom oprugom podložnom torzijskoj kompresiji ili istezanju, s jednim krajem spojenim na pokrovnu ploču ili stražnju ploču bregastog vratila, a drugi spojen izravno na njegovu šupljinu i fazni rotor preko drugog kraja. Sadrži pomak-neutralizirajući prednapon 48 koji zahvaća provrt 52 ili utor 54 njegovog faznog rotora za kompenzirani hidraulički rad i brzi odgovor kada to zahtijeva zahtjev za produljenjem trajanja bregastog vratila.

Upravljački modul motora koristi proces poznato kao brojanje impulsa bregastog vratila za izračunavanje i odabir optimalne perspektive segmenta bregastog vratila, zatim to dijeli s brzinom rotacije radilice da bi se dobila vrijednost kuta faze bregastog vratila. Nakon finaliziranja, ovaj se rezultat šalje preko PWM izlaznog kanala na niskoj strani pogonske ploče za kontrolu solenoida ventila za kontrolu ulja koji upravlja dijelom bregastog vratila.

Aplikacija će filtrirati signal bregaste/ručilice kako bi proizvela značajna mjerenja položaja fejzera bregaste osovine , pretvorite to u kut pomaka u odnosu na fiksni kut radilice i pošaljite taj radni ciklus na vozačku ploču s niskom stranom koja kontrolira VVT solenoid za upotrebu izlaza u promjeni usisnih i ispušnih bregastih osovina u skladu s tim i poboljša performanse motora kao i potrošnju goriva. Za optimalne rezultate prilagodite postavke VVT ​​solenoida u skladu s tim za najbolje rezultate; optimalna prilagodba ne bi trebala premašiti vrijednosti ni ekstrema.