Kontrola u stvarnom vremenu regulatora faze brega

Update:Dec 13, 2023

Regulatori faze brega su mehanički uređaji dizajnirani za podešavanje vremena usisnog ventila. Pomicanje mjesta režnja u odnosu na stacionarne ventilatore CAM -a, vrijeme ventila za potrošnju može se izmijeniti. Cam režnjevi raspoređuju se njihova duljina i profil podizanja uz njihovo razdoblje (poput oblika konusa), tako da promjena njihovih relativnih položaja stvara izuzetne skupove uzoraka zraka u cilindricu do cilindra, povećavanje učinkovitosti motora, usklađenosti s emisijama i performansi.

Suvremeni motori zahtijevaju prilagođavanje vremena u cilindricu u cilindru u cilindru kako bi se zadovoljile emisije i zahtjevi za izvedbu. Mnogi proizvođači automobila iznajmljuju ovu tehnologiju spajanjem kontrolera na kamsafni s mehaničkim alatom poznatim kao Cam Phaser/neželj koji mijenja vremenski rotor u usisnom rotoru poznat kao CAM faser ili nepuctor; Ovaj se alat gura kroz digitalni impuls Educate generirani iz priloženog kotača na samom kamsaft i prenosi svoj znak komentara u ulozi na kontrolni modul za modifikacije rada motora.

Regulator presjeka na bregasto osovine koristi zračne praznine za usmjeravanje tijeka rotacije rotora vremena , koji se zauzvrat upravlja dolaznim digitalnim pulsnim obrazovanjem. Ako je njegova rotacija neusklađena očitavanjem senzora, uloga bregastog osovine pretvara se u neusklađivanje. Ako se to dogodi, senzor generira pogrešan signal koji bi mogao rezultirati kodovima problema zbog pogrešnog udvaranja vremena u dvorištu-kranksaft.

Odlučiti kutove faze bregastog osoblja, Jedinica manipuliranja motorom izračunava razliku u raznovrsnim impulsima bregastog osovine između usisnih i ispušnih breganih osovina i dijeli to uz pomoć rotacijskog tempa radilice kako bi se izračunala perspektiva presjeka bregastog osoblja. Nakon što je ovo mjerenje stečeno, daleko se otprema kroz PWM izlazni kanal na vozačkoj ploči s niskim stranama za upravljanje magnetskim solenoidom manipulacije naftom koji kontrolira segment bregastog vratila.

Kao dio njegove tehnike veličine i manipulacije, EPT VI generira naredbu motora tempu koja koristi dežurne cikluse za promjenu signala dolaznih funkcija u vezi s njegovim odgovarajućim izlaznim kanalom ploče s niskim aspektom i prenosi željenu fazu bregastog osoblja. Ovaj pristup omogućuje kupcima da bez napora procijene više senzora uloga u kamsaft jedni prema drugima kako bi provjerili točnost, osim što bi se u kalibraciji svakog od njih na pojedinačno vozilo.

EPT VI može potrošač koristiti i za generiranje tvrdog i brzog, Promatrani pomak signala i proširenje za CAM impulse s senzora, osim što su impulse na ručici preko specifičnih revolucija motora. Ova tehnika zahtijeva oprezno izračunavanje vrijednosti pomaka/produženja, a pritom se brine da ne prelazi maksimalne brzine motora podržane pomoću uređaja; Zbog toga se ne mora koristiti za proizvodnju funkcija kalibracije vozila.

Preporučeni proizvodi