Web izbornik

Pretraživanje proizvoda

Jezik

Udio

Vijesti

Dom / Vijesti / Važnost razumijevanja lanaca i prigušivača

Važnost razumijevanja lanaca i prigušivača

U automobilskim motorima, lancu, zupčanicima, A prigušivači su ključne komponente unutar vremenskog sustava. Ove komponente osiguravaju da su osovine od kamera i radilice u sinkroniziranom radu, tako da se klipovi mogu kretati gore -dolje kako bi pravilno zapalili gorivo i napajali motor.
A lanac vremena sastoji se od niza valjka, Povezanost i prigušivači koji su dizajnirani tako da u pravilnom sinkronizaciji drže radilicu i bregasto osovinu. Lanac se podmazuje motornim uljem i kreće se istom brzinom kao i bregavica. Kućica je odgovorna za otvaranje i zatvaranje unosa i ispušnih ventila tijekom postupka izgaranja.
Ojačivač radilice nalazi se na jednom kraju lanca, a lančanik bregastog vratila na drugom kraju. Ovi nogoleti opremljeni su zubima koji uključuju lanac. Shockets također imaju ležajne površine za pružanje dodatne potpore i smanjenje trošenja.
Ovisno o kvaliteti lančanika, Ova dva važna dijela mogu dugo trajati. Međutim, s vremenom će se početi nositi i otvor za ručice i zupčanik. To može uzrokovati preskakanje lanca, što može rezultirati velikim oštećenjem motora. Pri odabiru prigušivača za sustav najbolje je odabrati izdržljive dijelove koji ne predstavljaju oštre rubove i pravilno su postavljeni.
Kad morate zamijeniti svoje vrijeme i lagane lance , to može biti vrlo skup popravak. Za razliku od zamjene pojasa, morate zamijeniti i lanac i mašute, a možda će vam se morati ukloniti CAM pogon (što je skupo). To znači da ćete trebati kupiti novi remenica, lanac CAM -a i ostale skupe dijelove za zamjenu i ugradnju.
Dok su ručice i nogolete od važnih dijelova vremena vremena , važno je razumjeti razliku između ova dva auto dijela. Iako je kameni neophodni za kontrolu vremena ventila motora, radilica pomaže osigurati da klipovi motora ne udaraju u ventile dok pucaju.
Za razliku od radilice, kamen nije pričvršćen na blok motora . Pričvršćen je na bregasto osovinu i kontrolira aktuatori kamsa. Pokretači CAM -a upravljaju ECM (modul za upravljanje motorom), koji šalje naredbu radnog ciklusa na temelju ulaza iz senzora CAM i Crank. Ova naredba govori da pokretač kalira gore ili dolje i usmjerava protok ulja u režnjeve. Spooliranje pokretača uzrokuje da se bregavica okreće, a računalo je u stanju nadzirati ovaj pokret pomoću podataka alata za skeniranje.
Shocketi koji se koriste u ovom sustavu obično su izrađeni od čelika, što je mnogo izdržljivije od aluminija. Obično su obloženi za poboljšanje otpornosti na koroziju i imaju anodizirane komponente za ograničavanje nakupljanja mulja. Oni su također projektirani i testirani toplinski udar kako bi ispunili OE specifikacije i poboljšali unutarnje brtvljenje i minimizirali curenje ulja.

Preporučeni proizvodi