Web izbornik

Pretraživanje proizvoda

Jezik

Udio

Vijesti

Dom / Vijesti / Vremenski sustav u motoru odgovoran je za otvaranje

Vremenski sustav u motoru odgovoran je za otvaranje

Vremenski sustav u motoru odgovoran je za otvaranje i zatvaranje usisnih i ispušnih ventila u sinkroniju s klipnim udarom (pokret gore i dolje). To omogućava da se postupak izgaranja odvija ispravno, gdje se linearna energija pretvara u rotacijsku energiju. Sustav se temelji na interakciji bregastog osovine, radilice i nosača. Kameni i otvor za ručice dva su od najvažnija dijela kako bi se osigurala pravilna raspodjela plina.
A vrijeme nosač su u osnovi zupčanici koji nadgledaju jamčeći odgovarajući rad osovina i osovine. Kao takve, ove su komponente presudne za performanse automobila i glatko trčanje. Kameno zupčanik je cilindrična komponenta motora s zubima obrađenim duž njegovog vanjskog ruba. Pričvršćen je na kraj bregastog vratila i spojen na zupčanik radilice kroz lanac ili pojas. Kad se zupčanik okreće, on sa sobom povlači bregasto osovinu i uzrokuje da se režnjevi za kamere otvaraju i zatvaraju ventile u glavi cilindra. Zubi zuba postavljeni su tako da odgovaraju položaju klipa u njegovom ciklusu.
Pozicioniranje kopče je vitalno važno, Kako osigurava da se ventili otvaraju u pravom trenutku. Nepravilno postavljanje lančanika može uzrokovati da motor radi loše, pa čak i pretrpi štetu, a treba ga izbjegavati pod svaku cijenu. Iz tog razloga, preporučuje se zamijeniti zupčanik na svakih 60 000 milja kako bi se spriječilo prerano habanje i osigurao optimalne performanse. U slučaju da se zupčanik istroši ili ošteti, treba ga odmah zamijeniti kako bi se izbjegla potencijalna oštećenja na radilici i vlaku ventila.
Dobar zupčanik je izrađen od snažnog, Proučite metal kao što je aluminij i može izdržati veliko opterećenje koje je motor postavio. Također bi trebao biti otporan na koroziju i imati nisku krhkost. Pored toga, zupčanik mora biti precizno postavljen na bregasto osovinu i radilicu kako bi se spriječilo da vibracija ili buka utječe na rad motora. Obično su mašine izrađene od lijevanog željeza ili aluminija. Lijevano željezo je izdržljivije, ali sklono je iskrivljenju i oštećenju. Također je skuplji od aluminija. Međutim, neki proizvođači koriste sinterirani metal koji ne zahtijeva obradu i ima bliže tolerancije između zupčanika i zupčanika ili radilice.
Drugi čimbenik koji treba uzeti u obzir prilikom kupnje kam -lančanika je vrsta lanca koji se koristi s njim. Postoje dvije vrste lanaca-ne-kolut i valjak. Lanci koji nisu roller imali su složene redove ravnih veza s igarama koje su oblikovane kako bi odgovarale konturi zuba zuba. Lanci valjka, s druge strane, imaju kotače tipa cijevi koji se valjaju preko zuba zuba, što rezultira manje trenja i poboljšanim performansama. Dostupne su i podesive kampone, a posebno su korisni za podešavanje motora. Ovi prigušivači mogu nadoknaditi rastegnuti lanac, pretjerano glodanje na breganom osovini i blok ili varijacije tolerancije u motoru. Međutim, treba ih koristiti samo u rukama iskusnog mehaničara.

Preporučeni proizvodi